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Von Paul Schiemann wurde die Isolierfirma 1919 gegründet. Heute wird sie von der Inhaberin Frau Barbara Lucchi in 3. Generation und von Herrn Dipl. .Ing. G. Schardelmann geführt.
Gute theoretische Kenntnisse, fachkundige Beratung und ein hohes Maß an handwerklichem Können zeichnen heute unseren Erfolg in der Wärme- und Kälteschutz -Isolierung aus.
Spezialisiert hat sich die Firma Paul Schiemann insbesondere auf Schiffs- und Industrieisolierungen und in den letzten Jahren auch verstärkt auf Motorenisolierung.
In allen unseren Isolierausführungen richten wir uns beim Einsatz der verschiedenen Materialien nach den nationalen und internationalen Forderungen und Vorschriften.
Im Schiffbau werden die umfangreichen Rohrsysteme mit diversen international bekannten und anerkannten Materialien gedämmt, sodass Wärme- und Kälteverluste gering bleiben, Schwitzwasserbildung vermieden wird und Wasserdampfdiffusion keinen Schaden anrichtet.
Bei der Schiffsisolierung gilt es den sehr hohen Auflagen der Behörden und Klassifikationsgesellschaften, sowie den immensen Anforderungen die der Schiffsbetrieb an die Isolierung stellt, zu genügen. Nichtbrennbarkeit der Materialien sind Voraussetzung, klimatische Schwankungen sowie Vibrationen und Schiffsschwingungen müssen bei der Ausführung der Isolierung berücksichtigt werden.
Dämmtechnische Anforderungen unterscheiden sich im Schiffbau im Hinblick auf den Schiffstyp, auf die Bauart und auf das Fahrtgebiet. Dieses erfordert ein hohes Maß an Erfahrung.
Folgende Isolierarbeiten gehören zu unserem Lieferumfang:
Abgasleitungen, allgem. Rohrleitungen, Kälte- und Wärmeleitungen, Isolierung von Tankwänden und Flächenisolierungen.
Vielen führenden Werften in Norddeutschland stellen wir unsere Fachkräfte und unser Know-how bei Neubauten und bei kurzfristigen Reparaturen zur Verfügung.
Auf den Frachtfähren „European Seaway“ und den folgenden drei Schwesterschiffen, den Großfähren „Mecklenburg Vorpommern“, „Peter Pan“, den Passagierschiffen „ Queen Elisabeth 2“,“ Costa Victoria“, “Norwegian Sky“ und „Norwegian Sun“, auf den Yachten „Oktopus“ und „Pelorus“, sowie auf div. Kühl- und Containerschiffen hat Paul Schiemann umfangreiche Isolierarbeiten fach- und termingetreu durchgeführt.
Isoliermatratzen finden in vielen Bereichen der Technik Verwendung und zwar dort, wo losnehmbare Isolierung gefordert oder gewünscht wird.
Dieses ist u.a. im Handels- u. Marineschiffbau bei Flanschverbindungen, Ventilen, Haltern, Kompensatoren, Filtern u. Aggregaten der Fall, aber auch in Heizzentralen oder in Kraftwerken.
Hilfsturbinen, Turbosätze, Turbinen in Kernkraftwerken und Dieselmotoren werden damit isoliert.
Diese leicht demontierbaren Isoliermatratzen werden mit einer Mineralwolle- bzw. Glasfaser- oder Keramikfaserfüllung und mit hochwertigen Glastüchern hergestellt. Man ist heute in der Lage, Temperaturbereiche von – 80° bis 1.100° mit diesen Materialien abzudecken.
Es kann von uns jede gewünschte Form in den verschiedenen Tucharten hergestellt werden.
Wir können Ihnen Isoliermatratzen nach Ihren Maßangaben bzw. Skizzen liefern. Darüber hinaus sind wir in der Lage eine komplette Montage zu erstellen oder nach unserem Aufmaß, gegebenenfalls mit Montageplan, die Matten zu liefern. Die kompliziertesten Anlagenteile können auf diese Weise fachgerecht gedämmt werden.
Hochwertige Wärmedämmmaßnahmen sind Voraussetzung für eine
wirtschaftliche Energieerzeugung und für viele verfahrenstechnische
Prozesse. Minderung der Wärmeabgabe heißer Körper zum Schutz des Menschen und empfindlicher Geräte, Begrenzung von Wärmeverlusten,
Verringerung des Temperaturabfalls beim Transport von Wärme über
größere Entfernungen. Isoliermaßnahmen von Tanks, Behältern und Wärmespeichern.
Die Wärmedämmungen werden mit hochwertigem Isoliermaterial ausgeführt, die mit Schutzverkleidungen aus verzinktem Blech, Edelstahl, Aluminium und Glastuchgewebe ummantelt werden.
Bei der Kälteisolierung müssen die Diffusionsvorgänge, die bei Rohrleitungen und Flächen auftreten, beachtet und durch geeignete Dämmmaßnahmen in der Gestalt verhindert werden, dass der Anfall von Schwitzwasser vermieden wird. So werden Korrosion und deren Folgen verhindert.
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